船舶涂裝前為什么要進(jìn)行除銹

    時(shí)間：2020-10-28 14:20:00作者：LeeZhou來源：德高潔清潔設(shè)備分享到：QQ空間新浪微博騰訊微博人人網(wǎng)微信

    船舶涂裝主要是指船體結(jié)構(gòu)和各種類型舾裝件的鋼鐵表面處理與涂料的涂裝作業(yè)。船舶涂裝是解決船舶防腐性
    、防污性等問題的
    ，隨著船舶大型化
    、維修周期長期化發(fā)展
    ，對(duì)涂料的品質(zhì)要求越來越高
    ，對(duì)于有外觀要求的船舶
    ，還應(yīng)考慮裝飾性
    。

    涂裝是船舶設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一
    ，鋼材預(yù)處理工藝得到廣泛應(yīng)用
    ，并有一系列的除銹涂裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。除銹是涂料施工前的首項(xiàng)工作
    ，只有對(duì)鋼材進(jìn)行良好的表面前處理
    ，才能使涂層達(dá)到預(yù)定的保護(hù)效果。
     

    據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示：涂裝前鋼材表面處理的質(zhì)量是影響涂層保護(hù)性能的最重要因素
    ，占各種因素對(duì)涂層壽命影響的49.5%
    ；僅除去5%氧化皮和除凈所有氧化皮的鋼板的腐蝕速度相差近10倍。因此
    ，鋼材表面處理的質(zhì)量控制是確保涂層保護(hù)性能關(guān)鍵的環(huán)節(jié)
    。

    新船建造和船舶修理，除銹都是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)
    。新造船舶主要是去除鐵銹
    、氧化皮及垃圾等物；而修理船舶包括去除舊漆膜
    、油污
    、垃圾、海生物及各種類型的鐵銹
    。除銹可以使被涂物表面光滑
    、清潔、增加涂料與被涂物面的附著能力
    ，充分發(fā)揮涂料的抗腐蝕性能
    ，以此延長船舶的使用壽命。

    德高潔船體除銹機(jī)器人遙控操作方便
    、自動(dòng)化程度高
    ，它是將超高壓水射流除銹、真空系統(tǒng)吸附排渣
    、爬壁機(jī)器人作業(yè)三者協(xié)調(diào)于一體
    ，通過地面操作人員手持控制器可以操控除銹機(jī)器人在船體外立面上X、Y方向任意行走
    。
     

    船體除銹機(jī)器人可以大幅提高工作效率
    ，以一艘船舶分段合攏焊縫的除銹打磨工作為例
    ，在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式中，這個(gè)工程需要安裝腳手架
    ，雇傭四個(gè)工人花費(fèi)一天時(shí)間才能拿完成單條焊縫的打磨
    。船舶除銹機(jī)器人無需安裝腳手架，單人遙控操作即可完成全部工作
    。還可將除銹過程中產(chǎn)生的銹渣和廢水回收排放
    ，達(dá)到減少排放、回收環(huán)保的目的
    ，解決了船舶除漆除銹的環(huán)保問題
    ，改善了工作環(huán)境，降低環(huán)境污染
    。

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