高速動車輪對除漆除銹自動化解決方案
時間：2023-02-22 12:52:00作者：LeeZhou來源：德高潔清潔設備分享到：QQ空間新浪微博騰訊微博人人網(wǎng)微信
在高速動車的迅速發(fā)展
，不僅可以載人跑遍我國神州大地，也因其穩(wěn)定性強
、質(zhì)量高
、速度快等優(yōu)點被世界認可，向國外證明了“中國制造”的硬實力
，成為我國走向世界的標簽之一
。由于動車高速運營及大密度運行等因素，高速動車一般在行駛120萬公里后需要對其進行高級檢修
，其中動車輪對作為動車組的關(guān)鍵零部件之一，其運行狀態(tài)直接影響高速動車的運行安全和平穩(wěn)性，因此在高速動車的檢修中
，輪對的檢修質(zhì)量要求極為嚴格
。
由于輪對在長期的運行過程中
，除與鋼軌接觸的踏面和輪緣外
，其余部分均暴露在空氣中，無任何防護
，在雨雪條件等惡劣環(huán)境的影響，輪對會出現(xiàn)不同程度的銹蝕
，銹蝕的存在會對探傷造成嚴重的干擾
，大大降低探傷的準確度
，如不及時處理還會造成腐蝕加劇
，影響輪對的使用壽命，一般檢修前需要將輪對拆卸下來
，對輪對的車輪和輪軸進行除漆銹后
，再對其進行探傷
，以便于檢修工作的準確性
，檢修完成后對其重新進行噴漆
。
目前
，對輪除銹方式有人工除銹
、化學除銹
、噴砂除銹、機械除銹
，其中人工除銹效率低，質(zhì)量參差不齊
、勞動強度大；化學除銹易產(chǎn)生大量清洗廢棄物造成環(huán)境污染
；噴砂除銹效率高但除銹過程容易產(chǎn)生大量粉塵
；機械除銹是采用鋼絲刷與輪對高速磨擦，將銹污刷下達到除銹目的
，這種接觸性清洗對輪對表面機械作用力
，容易損傷輪對表面，且鋼絲消耗大、成本較高。
因此采用新的替代除銹方式成為高速動車組企業(yè)的重要任務
，在此情況下
，德高潔提出采用超高壓水除漆銹的方式，通過超高壓水的打擊力對金屬表面上的銹蝕層和垢層進行清除
，因是以水為作業(yè)介質(zhì)
，所以整個除銹過程中無粉塵污染，無二次污染
，采用超高壓水技術(shù)對輪對進行除銹，不僅可以快速剝離輪軸上的涂層
、銹蝕，還不傷及本體
。
不僅如此
，德高潔結(jié)合動車輪輪對實際工況，將超高壓水除銹技術(shù)實現(xiàn)自動化
、機械化
，以減少人力的投入，提高輪對除銹效率的目的
，自主研發(fā)并裝配了一套動車輪對超高壓水自動化清洗系統(tǒng)，系統(tǒng)由超高壓泵站
、低壓噴洗設備、輪對自動入位機構(gòu)
、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)
、智能清洗房、抽排烘干系統(tǒng)
、降噪系統(tǒng)、循環(huán)水處理系統(tǒng)以及PLC控制系統(tǒng)等組成
。
首先使用超高壓水射流對高速動車軸上的涂層進行剝離
，將軸上及輪輻上的漆全部清除干凈
；隨后進入低壓噴淋階段
，將輪對上附著的漆渣
、灰塵、油泥等污物清洗干凈
；最后進入烘干階段，將輪對上的水在短時間內(nèi)吹掃烘干
，避免將水帶入下道工序造成清洗后的車軸返銹
。清洗后的污水進入漆水分離污水處理系統(tǒng)處理，以便漆渣淤泥可回收
。
德高潔動車輪對超高壓水自動化清洗系統(tǒng)可以高效
、高質(zhì)、安全
、環(huán)保地清除輪軸及輪輻上的漆層、銹蝕
、污垢
，為探傷創(chuàng)造良好條件，清洗過程中不傷及制動器
、離合器等部件
，真正為高速動車對輪探傷做到了“零干擾”。
德高潔作為一家專業(yè)的環(huán)保清潔設備供應商
，在環(huán)保除塵
、凈化成套裝備
、工業(yè)設備清潔領域已積累了近三十年的業(yè)內(nèi)寶貴經(jīng)驗
，自1994年成立起便專注于高壓水射流技術(shù)進行研究，期間結(jié)合高壓水射流技術(shù)
，自主研發(fā)并投入使用了一整套軌道車輛清洗方案
