高壓水射流清洗技術(shù)在船舶清洗行業(yè)的應(yīng)用
時(shí)間:2015-06-30 17:26:17作者:LeeZhou來源:德高潔清潔設(shè)備分享到:QQ空間新浪微博騰訊微博人人網(wǎng)微信
目前,船舶清洗行業(yè)基本上分為新造船舶清洗和在航船舶清洗兩部分
。而新造船舶清洗可分為造船基本材料清洗和裝船配套設(shè)備清洗
;在航船舶清洗又可分為航修清洗和廠修清洗兩部分
。下面我們具體介紹一下這兩大清洗內(nèi)容
。
新造船舶清洗:
造船基本材料清洗主要指為提高船板、龍骨
新造船舶清洗:
造船基本材料清洗主要指為提高船板、龍骨
、舾裝件涂鍍前、焊裝前的清潔度
。保證涂、鍍
、焊裝質(zhì)量而進(jìn)行的清洗
。裝船配套設(shè)備清洗主要指為新造船配套的大型設(shè)備、裝置
、特殊用途的管線
、艙室、投運(yùn)前的疏導(dǎo)清洗。
在航船舶清洗:
航修清洗指船舶航行過程中各系統(tǒng)
在航船舶清洗:
航修清洗指船舶航行過程中各系統(tǒng)
、各類設(shè)備因污垢結(jié)生過厚
。影響溫度、壓力
、流量等指標(biāo)
,使運(yùn)行工況不能滿足船舶航行基本要求
,進(jìn)行的應(yīng)急性清洗
。航修清洗的特點(diǎn)是時(shí)間緊、工期短
、操作空間小
、清洗難度系數(shù)大。廠修清洗時(shí)間一般較航修清洗寬松
,工程項(xiàng)目一般較多,但都會提前獲知
,產(chǎn)前準(zhǔn)備較充分
,清洗范圍涉及船舶所有系統(tǒng)及系統(tǒng)內(nèi)配套的各類熱交換設(shè)備及各類艙室。

根據(jù)上述內(nèi)容

根據(jù)上述內(nèi)容
,也可以將船舶清洗作業(yè)劃分為船體表面及結(jié)構(gòu)的清洗,鋼材等建造材料的清洗
,船舶零部件的清洗和油艙清洗。目前
,我國95%以上的船廠采用氣體噴丸清洗技術(shù)。
氣體噴丸是利用壓縮空氣抽吸砂(銅礦渣)并使其加速噴射到被處理表面上,利用磨料的打擊力除銹、剝層。其除銹質(zhì)量較好、效率較高,能簡易地獲得所需的表面質(zhì)量如SA-2.5級,其除銹速度可達(dá)10m²/h
氣體噴丸是利用壓縮空氣抽吸砂(銅礦渣)并使其加速噴射到被處理表面上,利用磨料的打擊力除銹、剝層。其除銹質(zhì)量較好、效率較高,能簡易地獲得所需的表面質(zhì)量如SA-2.5級,其除銹速度可達(dá)10m²/h
。然而這一工藝也帶來了難以容忍的弊病,為了得到足夠的打擊力
,干氣噴砂的砂必須采用銅礦渣,銅礦渣經(jīng)打擊后碎裂為粉末沉淀在船塢內(nèi)
,由于其嚴(yán)重污染海水
,則必須從塢底收集并挖掘掩埋于地下
;干氣噴砂造成了比人工錘擊更為嚴(yán)重的空氣污染,日積月累的銅砂還會使船塢淤積
,作業(yè)場所條件惡劣
,產(chǎn)生的大量矽塵無法清除
,除銹工人難以避免嚴(yán)重影響健康的矽肺病和眼疾
。
應(yīng)對氣體噴丸的種種缺陷最好的辦法就是采用高壓水射流清洗技術(shù)
應(yīng)對氣體噴丸的種種缺陷最好的辦法就是采用高壓水射流清洗技術(shù)
。所謂高壓水射流清洗技術(shù)就是將大量水集中在一點(diǎn)
,并迅速噴射在物體表面上
,采用其所產(chǎn)生的壓力迅速地進(jìn)行清洗、打毛
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、剝離、擊碎
、切割
,壓力從50~280兆帕,流量從每分鐘10升~550升是普遍采用的流量,驅(qū)動方式有柴油發(fā)動機(jī)和電機(jī)驅(qū)動方式。采用150~250MPa的超高壓純水射流或較低壓力下的特種射流(脈沖射流、空化射流等)進(jìn)行除銹作業(yè),大大提高了水射流除銹的適應(yīng)性,簡化了除銹裝置系統(tǒng)。有利于機(jī)械化和自動化的實(shí)施。
采用超高壓水射流除銹和除油漆時(shí),不會對材料本身產(chǎn)生任何損害,它可以防止氣泡產(chǎn)生,并使處理過的表面和新的涂層之間能很好地粘合。另外,所有一般性的工作均可以在船廠或海面上進(jìn)行,如支柱、齒輪和甲板上的附著物的剝離及除銹等。清除甲板上的涂層是一個(gè)典型的把臟水和固體顆;厥盏揭粋(gè)真空過濾單元來進(jìn)行處理?梢郧逑春芏嘟Y(jié)構(gòu)復(fù)雜的地方或不規(guī)則的表面,不管結(jié)構(gòu)怎樣,用高壓水清洗船艙、底艙及壓載箱都很容易,臟物和臟水可以很容易地被排出去,它們不會有塵埃產(chǎn)生到大氣中去,也不會污染環(huán)境。
采用超高壓水射流除銹和除油漆時(shí),不會對材料本身產(chǎn)生任何損害,它可以防止氣泡產(chǎn)生,并使處理過的表面和新的涂層之間能很好地粘合。另外,所有一般性的工作均可以在船廠或海面上進(jìn)行,如支柱、齒輪和甲板上的附著物的剝離及除銹等。清除甲板上的涂層是一個(gè)典型的把臟水和固體顆;厥盏揭粋(gè)真空過濾單元來進(jìn)行處理?梢郧逑春芏嘟Y(jié)構(gòu)復(fù)雜的地方或不規(guī)則的表面,不管結(jié)構(gòu)怎樣,用高壓水清洗船艙、底艙及壓載箱都很容易,臟物和臟水可以很容易地被排出去,它們不會有塵埃產(chǎn)生到大氣中去,也不會污染環(huán)境。
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