鐵路貨車車廂表面除漆除銹方法及設備推薦

    時間：2024-03-20 11:47:00作者：LeeZhou來源：德高潔清潔設備分享到：QQ空間新浪微博騰訊微博人人網(wǎng)微信

    鐵路交通是我國重要的貨運交通系統(tǒng)之一
    ，為保障鐵路貨車運行安全
    ，貨車在一定時間內(nèi)均需要進行廠修
    ，廠修時為保障良好的涂裝效果
    ，涂裝施工前需要對貨車車廂表面進行除銹
    ，去除銹蝕
    、氧化皮
    、舊漆層及油污等污垢
    ，由于車廂表面附兩層以上油漆
    ，漆層厚
    、硬度高、附著力強等特性
    ，因此車廂表面的除漆銹作業(yè)一直是鐵路貨車廠修時的一道難題
    。

    目前，對于鐵路貨車的除銹方法主要是以手工除銹
    、拋丸/噴砂除銹
    、化學除銹、超高壓水射流除銹4種形式：
     
    高壓純水除銹

    1
    、手工除銹

    使用工具有榔頭
    、鏟刀、刮刀絲刷等勞動強度大
    ，粉塵等污染重
    ，作業(yè)環(huán)境惡劣、效率低
    、氧化皮等難除
    、達不到規(guī)定的清潔度和粗糙度。

    2
    、拋丸/噴砂除銹

    多為開放式干拋丸/噴砂除銹
    ，除銹過程中會產(chǎn)生大量的粉塵、環(huán)境污染較重
    ，職工職業(yè)防護要求高
    ，且丸料及磨料處理麻煩，導致除銹成本增加
    。

    3
    、化學除銹

    采用傳統(tǒng)的化學方式除銹
    ，操作專業(yè)性較高，化學清洗后需要大量的水進行沖洗
    ，水資源浪費嚴重
    ，且清洗后的廢水需要特殊處理，才能排放否則造成嚴重的污染
    ，操作不慎會對車體造成腐蝕
    。

    4、超高壓水除銹

    高壓水射流的沖擊作用和水撬作用
    ，破壞銹蝕和涂層附著力
    ，具有成本低、速度快
    、清凈率高
    、不損壞被清洗物、應用范圍廣
    、不污染環(huán)境等優(yōu)點
    。

    超高壓水射流技術主要原理是利用高速水流的動能來沖擊物體表面涂覆物，達到剝離和去除的效果
    。它通過超高壓發(fā)生器
    ，對水流施加100～300 Mpa的壓力，再通過噴嘴射出
    ，噴射可由油壓或氣動方式驅(qū)動
    ，產(chǎn)生強度各異的超高壓水射流作用在被清洗表面，從而使垢物脫落
    ，最終實現(xiàn)清洗目的
    。

    德高潔DJS 2200/25ES 220MPa進口電動超高壓清洗機，清洗壓力2200bar
    ，流量25L/min，清洗壓力可調(diào)
    ，可連續(xù)長時間作業(yè)
    ，無論是小靶距50 mm內(nèi)側業(yè)作業(yè)，還是大靶距150 mm外側作業(yè)
    ，只要通定合理的工況參數(shù)就能滿足對于整車的除銹或除漆
    ，且除效果均可以滿足涂裝要求。
     
    德高潔DJS 2200/25ES超高壓清洗機

    DJS 2200/25ES超高壓清洗機設備結構緊湊
    、運行穩(wěn)定
    ，曲軸箱為純鑄鐵制造，整體采用球墨鑄鐵電源機架
    ，是業(yè)內(nèi)具有優(yōu)勢的產(chǎn)品
    ，可定制為簡易四輪行走式
    、輪胎拖車式或基座式，維護成本遠低于國外同等產(chǎn)品
    ，主要用于鐵路輪對除漆
    、透平轉(zhuǎn)子清洗及金屬表面除銹等領域。

    德高潔作為一家成立于1994年的環(huán)保清潔設備供應商
    ，旗下自主研究并生產(chǎn)的高壓清洗機（120~2800 bar）
    ，滿足不同領域不同設備的清洗需求。不僅如此
    ，德高潔結合軌道列車運行架構
    ，可實現(xiàn)對軌道列車表面自動清洗、列車軌道清洗除銹
    、列車底盤及輪軸部位去污
    、除冰、除銹
    、列車輪對自動除銹
    、高速動車組轉(zhuǎn)向架構架清洗等，為軌道列車提供全方位的可定制化的自動清洗解決方案
    ，便于軌道列車的修檢
    、保養(yǎng)，確切實地的為軌道交通安全行駛助力
    。

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