為滿足汽車涂裝生產(chǎn)清潔度和噴漆室排風(fēng)順暢的要求
,汽車涂裝車間必須對(duì)噴漆室格柵板和滑撬定期進(jìn)行清洗
,以除去其表面附著的漆霧顆粒和其它雜質(zhì)。
北汽福田歐曼重型汽車廠自2001年建廠
,2008年之前涂裝車間未采用任何清潔設(shè)備
,北汽對(duì)吊架清潔的唯一方法就是把吊架摘下來(lái)
,然后廢棄掉,這樣每年大概會(huì)有幾百萬(wàn)元的損失
。由于吊架要跟駕駛室連接在一起
,給駕駛室噴漆又是靜電噴涂
,如果架子上有很多油漆,就會(huì)導(dǎo)致靜電性很差
,因此架子必須進(jìn)行清潔
,但是一直又沒(méi)有很好的清潔辦法
;傳統(tǒng)的火燒法是很危險(xiǎn)的
,而且當(dāng)?shù)丨h(huán)保局也不允許,但如果不火燒
,靠人摳下來(lái)這基本是不可能的,每年有堆積如山的報(bào)廢管子
。
自從2008年開始采用
DP 1500/27EM超高壓清洗機(jī)對(duì)吊架進(jìn)行清洗以來(lái)
,每年可節(jié)省200萬(wàn)元~300萬(wàn)元吊架的費(fèi)用。吊架以下是格柵和滑道
,格柵上有非常多的漆垢
,過(guò)去采用的方法是扔掉和用火燒,需要10個(gè)人48小時(shí)清完一間屋子
;采用DP 1500/27EM超高壓清洗機(jī)清洗之后
,單人作業(yè),4小時(shí)之內(nèi)可以完成一個(gè)噴涂車間格柵的清洗。從2009年開始
,北汽就沒(méi)有再為噴涂車間的清潔停過(guò)工。格柵清洗前
、清洗后和吊具清洗前
、清洗后有很大區(qū)別
,只有將格柵吊具清洗干凈之后,才會(huì)對(duì)下一步噴涂作業(yè)產(chǎn)生好的效果
。
高壓水射流清洗技術(shù)是目前世界上新興的高新節(jié)能技術(shù)。高壓清洗機(jī)則是根據(jù)該技術(shù)衍生出的清洗設(shè)備
,它的用途非常廣泛,幾乎橫跨了所有的工業(yè)清洗領(lǐng)域
。其工作原理主要是通過(guò)高壓泵將普通的純凈水加壓到數(shù)百乃至一千多個(gè)大氣壓后再通過(guò)小孔徑的高壓噴嘴噴射出的一股能量高度集中的射流束
,也就是我們常說(shuō)的高壓水射流
,高壓水射流具有沖刷、楔劈
、剪切、磨削等復(fù)合破碎作用
,可立即將結(jié)垢物打碎脫落并沖走
,從而實(shí)現(xiàn)垢層與本體的分離。目前在我國(guó)使用超高壓清洗機(jī)清洗涂裝車間吊架
、格柵已成為業(yè)內(nèi)的首選方案
。
需要注意的是,如果長(zhǎng)期保持吊具附著很多油漆
,造成的最大問(wèn)題是噴上油之后100%是廢品,后果非常麻煩
,所以北汽福田歐曼重卡涂裝車間選用了DP 1500/27EM超高壓清洗機(jī)解決這個(gè)問(wèn)題
。
- 標(biāo)簽:
- 涂裝車間
- 格柵清洗
- DP 1500/27EM
- 超高壓清洗機(jī)
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