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船舶海生物污垢的主要影響
時(shí)間：2017-11-13 來(lái)源： 北京德高潔清潔設(shè)備有限公司
船舶在海洋上航行，長(zhǎng)期浸泡在海水中的部分不僅受到海水的電化學(xué)腐蝕，還受海洋生物的附著、侵蝕。特別是溫暖的海域，結(jié)構(gòu)表面附著的海生物迅速生長(zhǎng)繁殖，污損特別嚴(yán)重。
據(jù)估計(jì)，海洋附著生物達(dá)2000種以上，每天約有7000個(gè)物種隨船舶前往世界各地，外來(lái)物種會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境損失。對(duì)于船舶來(lái)說(shuō)，海洋污損生物會(huì)吸附在船體上，不僅破壞美觀性，更導(dǎo)致船舶航行阻力增大、航速降低，燃料成本、維修成本上升。下面我們先來(lái)看看不同位置的海生物污垢，造成的主要影響有那些。
| 艦船部位 | 污垢的主要影響 |
| 船體 | 船體拖拽 、推進(jìn)效率和聲覺(jué)性能 |
| 螺旋槳 | 極大損失推進(jìn)效率 |
| 聲納罩 | 減弱聲納性能 |
| 進(jìn)塢支承軸承表面 | 這些部位有老化的涂層 ，容易受?chē)?yán)重污垢的影響和腐蝕。污垢和腐蝕增加了燃油消耗 。 |
| 海底門(mén) 、排水管等 |
阻塞吸入系統(tǒng) |
| 隱蔽發(fā)射區(qū)域 | 發(fā)射洞阻塞，限制了隱蔽空氣性能 |
| 推進(jìn)旋軸 | 損失推進(jìn)效率和聲覺(jué)性能 |
研究顯示
，船體受污染會(huì)增大船舶的流體力學(xué)體積和摩擦影響，致使阻力最高增大60%
。阻力增大導(dǎo)致速度最多降低10%，需要增加最多40%的燃料來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償
。據(jù)統(tǒng)計(jì)
，萬(wàn)噸以上的遠(yuǎn)洋輪，船底污損5%
，燃油消耗將增加10%
，每年的經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)100萬(wàn)美元。
人類(lèi)與海洋附著生物的戰(zhàn)斗已有四千年的歷史
，而防止附著生物的污損研究至今也有300多年
。1626年出現(xiàn)防污涂料，近年來(lái)
，隨著環(huán)保呼聲的日益高漲，有毒防污涂料的使用受到限制
。
防污技術(shù)在逐步改善
，對(duì)海生物附著層的去除方法也不斷優(yōu)化。除了噴砂作業(yè)和高壓水射流清洗
，空化射流清洗設(shè)備是目前最先進(jìn)的海生物清洗設(shè)備
。
我公司的空化射流清洗設(shè)備可有效解決水下海生物清洗難題。DPS280-74DS
、DIS280-120DS高效空化射流清洗機(jī)
，極少或者完全不損傷設(shè)施表面完整的防腐層；可清洗多種非平面形狀的物體
，包括船用螺旋槳
、舵、海底門(mén)
、穩(wěn)定器
、加強(qiáng)肋和管線內(nèi)部、平臺(tái)水下部分等
。采用德高潔空化射流清洗船舶海生物污垢
，可直接在水下進(jìn)行清洗，船舶不用進(jìn)塢
；直接使用設(shè)施所在水域的淡水或海水進(jìn)行清洗
，不浪費(fèi)資源不造成污染。
- 標(biāo)簽：
- 海生物
- 船舶清洗
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